گزارش کاراموزی اطلاعات كلی و روش اجرای تعمیرات اتومبیل

دسته: فنی و مهندسی
بازدید: 23 بار
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 147 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 42

گزارش کاراموزی اطلاعات كلی و روش اجرای تعمیرات اتومبیل در 42 صفحه ورد قابل ویرایش

قیمت فایل فقط 4,000 تومان

گزارش کاراموزی اطلاعات كلی و  روش اجرای تعمیرات اتومبیل در 42 صفحه ورد قابل ویرایش

A :  اطلاعات عمومی

الف ) اطلاعات كلی و روش اجرای تعمیرات

1- محافظت از اتومبیل

دقت كنید قبل از شروع هر نوع تعمیرات ، صندلی ها ، گلگیرها و سپر ها را با محافظ چرمی یا پلاستیكی بپوشانید تا از كثیف شدن و آسیب دیدگی آنها جلوگیری كرده باشید .

2- نكات ایمنی هنگام جك زدن

هنگام جك زدن اتومبیل موارد زیر را رعایت كنید :

1- چرخ ها را مهار كنید .

2- جك را فقط در جاهای مخصوص قرار دهید .

3- پس از جك زدن به منظور ایمنی بیشتر از خرك استفاده نمایید .

3-آماده كردن ابزار و وسایل اندازه گیری

همیشه قبل از شروع به كار كلیه ابزار و وسایل اندازه گیری لازم تهیه نمایید .

4-ابزار مخصوص

هنگام تعمیرات از ابزار مخصوص استفاده كرده و از بكار بردن آچارها و وسایل متفرقه جلوگیری نمایید .



5-تشخیص عیب

قبل از رفع عیب حتماً نقص موجود را تشخیص داده و قبل از شروع به كار ، قطعاتی كه باید تعمیر و یا تعویض شوند را مشخص سازید .

6- پیاده كردن قطعات

اگر در تعمیرات بازكردن تعداد زیادی از قطعات ضرورت داشته باشد بازكردن باید به ترتیبی صورت گیرد كه در حین كار به ظاهر قطعات آسیبی وارد نشده و بستن آنها نیز به راحتی انجام شود .

ب) بازكردن قطعات ( جمع كردن )

1- بازدید قطعات

بعد از باز كردن قطعات آنها را دقیقاً از نظر آسیب دیدگی ، تغییر شكل ، تغییر رنگ ، سائیدگی و شكستگی بازدید نمایید .

2- مرتب كردن قطعات

قطعات را پس از باز كردن شسته و مرتب بچینید تا سوار كردن آنها به راحتی امكان پذیر باشد . دقت نماییدقطعاتی كه باید تعویض شوند جدا قرار گیرند .

3-تمیز كردن قطعات

تمیز كردن قطعاتی كه مجدداً مورد استفاده قرار می گیرند ضروری می باشد .

4-جمع كردن قطعات

هنگام بستن مجدد قطعات دقت كنید كه كلیه استانداردهای لازم از قبیل میزان گشتاور ( سفت كردن پیچ و مهره ها ) و تنظیمات را رعایت كنید . توجه كنید كه پس از هر بار باز كردن ، قطعات زیر را باید تعویض كرد :

1- كاسه نمد

2- واشرها

3- اورینگ ها

4- واشرهای فنری

5- اشپیل ها

6- مهره های با قفل پلاستیكی

نكات قابل توجه

1- واشرها را با برچسب مخصوص آب بندی نمایید .

2- قسمتهای متحرك را روغن كاری نمایید .

3- كاسه نمد و قطعاتی از این قبیل از سوار كردن با روغن یا گریس توصیه شده ، روغن كاری نمایید .

تنظیمات

به منظور انجام صحیح تنظیمات از ابزار مخصوص ، گیج ها و وسایل مخصوص استفاده نمایید .  

سیستم الكتریكی

هنگام رفع عیب سیستم های الكتریكی ، حتماً كل بل منفی باطری را قطع نمایید . ضمناً هنگام جدا كردن اتصالات ، هیچ گاه سیم ها را نكشید . برای اینكه مطمئن شوید كه كائوچوبی ها به یكدیگر محكم شده اند دقت داشته باشید كه هنگام بستن صدایی شبیه تیك از آنها شنیده شود . از رله ها و سنسورها به دقت مراقبت نمود و مواظب باشید كه به قطعات دیگر آسیب نرسانند .

قطعات و لوله های لاستیكی

همواره مراقب باشید كه قطعات و لوله های لاستیكی آغشته به بنزین ، روغن ، تینر و موادی از قبیل نشوند .

ج) محل نصب جك و پایه های ایمنی ( خرك )

1- جلو: محل نصب خرك زیر طاق ، محل نصب جك در جلو اتومبیل

2- عقب ك محل نصب خرك در قسمت زیر اكسل ، محل نصب جك در وسط اكسل

بالا بردن اتومبیل با جك ستونی به ترتیب در جلو ك زیر ركاب و در عقب هم زیر ركاب می باشد . ( به شكل های ( 15- آ ) و ( 16 – آ ) و ( 17- آ ) توجه شود . )



د) بكسل كردن اتومبیل

جهت بكسل كردن خودرو به یكی از دو روش توصیه شده عمل نمایید .  

برای این كار ترمز دستی را كشیده و دنده را در حالت خلاص قرار داده و سوئیچ را روی موقعیت ACC قرار دهید . قسمت پایین چرخ ها باید بالاتر اززمین قرار گیرند . در صورتیكه به علت آسیب دیدگی بیش از حد بكسل كردن اتومبیل در حالت بالا بودن چرخ های محرك از سطح زمین مقدور نباشد می توان از چرخ های كمكی استفاده نمود . برای بكسل كردن در حالی كه 4 چرخ بر روی زمین می باشند فقط باید خودرو را به سمت جلو بكسل كرد در چنین شرایطی سرعت خودرو نباید بیش از 50Km/h باشد . در غیر این صورت به گیربكس آسیب وارد خواهد شد .

 برای بكسل كردن اتومبیل بدین صورت عمل می كنیم :

1- چرخ های جلو را بر روی چرخهای كمكی قرار دهید .

2- اتومبیل راطوری بكسل كنید كه چرخهای جلو از سطح زمین بالاتر باشند .

احتیاط

1- زمانی كه موتور خاموش است بوستر ترمزها كار نمی كند . لذا دارای نیروی ترمز دارای نیروی ترمز ضعیف می باشد .

2- در مواردیكه از زنجیر و یا كابل استفاده می نمایید دقت كنید كه در حالت صاف قرار داشته باشد و ضربه های آنی به آن وارد نكنید .

3- قلاب های عقب فقط باید در موارد اضطراری مورد استفاده قرار گیرند مانند بیرون كشیدن اتومبیل از گل و لای و توده برف .

B : بازدید و سرویسهای دوره ای

الف ) مقدمه

توضیح : شرح حروف اختصاری كه درجدول سرویس های دوره ای به كار رفته است به شرح زیر می باشد :

1- ب : بازدید كنید

2- س : سفت كنید

3- ع : عوض كنید

4- ت : تنظیم كنید

5-  ر : روغن كاری كنید

توجه

پس از بازدید ظاهری و یا طرز كار یك سیستم در صورت نیاز قطعات مربوطه را تمیز تعمیر و یا تعویض نمایید .

نكات زیر را در نظر داشته باشید :

1- بعد از 80 هزار Km و یا 48 ما سروی و نگهداری توصیه شده را انجام دهید .

2- ردیف هایی كه دارای علامت * می باشند .

I ) لازم است هر 100 هزار كیلومتر یك بار تسمه تایمینگ را تعویض نمایید . در غیر این صورت به موتور آسیب وارد خواهد شد .

? ) در صورتیكه اتومبیل تحت شرایط زیر كار می كند توصیه می گردد كه روغن موتور و فیلتر روغن را با فاصله زمانی كمتر از آنچه توصیه شده تعویض كنید : هوای غبار آلود استفاده از اتومبیل با دور آرام و سرعت كم برای مدت زیاد .

? ) اگر اتومبیل در هوای غبار آلود و یا مناطق شنزار رانده می شود ، صافی هوا را زودتر تعویض كنید .

V I ) بازدید و تنظیم تسمه واتر پمپ و دینام ، تسمه كولر ( و فرمان هیدرولیك )

VI ) مایع ترمز ( روغن موتور ) را هر 2 سال یكبار تعویض كنید . در صورتیكه از اتومبیل در مناطق كوهستانی و یا مناطقی كه دارای آب و هوای مرطوب می باشد استفاده می كنید ، مایع ترمز را هر سال تعویض كنید .    



- میزان شناور كاربراتور را بازدید كنید.

- دور سنج را وصل كرده و موتور راتا درجه حرارت نرمال كنید.

- سیم چراغ تنظیم دكلو را به وایر شمع شماره یك وصل كنید.

2-تنظیم اولیه جرقه

-موتور را استارت زده و بگذارید در حال دورآرام كار كند .

- لوله خلا را از روی واحد خلا قطع كرده و آنرا مسدود كنید.

- چراغ تنظیم دكلو را وصل كرده و آنرا روی قالب جلو تنظیم كنید.

- پیچ پایه دكلو را شكل كرده و دكلورا آنقدر بچرخانید تاعلامت تایمینك روی پولی میل لنگ با علامت روی قالب جلو منطبق شود.

- پیچ پایه دكلو را سفت كرده و تایمینگ را مجدداً بازدید كنید .

میزان آدوانس اولیه               3-1 درجه قبل از نقطه مرگ بالا

3) تنظیم دورآرام در زمان روشن بودن كولر

-لوله خلاء را از دیافراگرم كمكی جدا كنید.

- لوله خلاء منیفولد را به دیا فراگم كمكی وصل كنید.

- با دست گاز داده و درموتور را به 2000 دور در دقیقه رسانده و سپس گاز رارها كنید.

دقت كنید كه دور موتور درحد استاندارد خود قرارداشته باشد در غیر اینصورت با چرخاندن پیچ تنظیم دور موتور را تنظیم كنید.

دور استاندارد      50 (- +) 1250 دور در دقیقه

5) بازدید ترمز

1- بازدید پدال كلاچ

- رزمی كارپدال را آزمایش كنید .

- ارتفاع آنرا بازدیده كرده و در صورت لزوم با چرخاندن پیچ استوپ ،  ارتفاع پدال راتنظیم كنید . سپس مهده قفلی را مجددا سفت كنید.

- خلاصی پدال را امتحان كرده و در صورت لزوم با گرداندن پیچ تنظیم در اهرم رگلاژ، آنرا تنظیم كنید.

ارتفاع استاندارد پدال گلاچ          213-  208 mm   

2- بازدید اتصالات ، لوله ها و شیلنگ های ترمز

اتصال شیلنگ ها و لوله های ترمز را بازدید كرده و دقت كنید كه فاقد هر گونه نشتی ، پوسیدگی پارگی و خرابی باشند.

3- بازدید روغن ترمز   

دقت كنید كه مایع ترمز نزدیك علامت « max» روی منبع ذخیره روغن ترمز باشند. در غیراینصورت به مقدار لازم روغن ترمز اضافه كنید.

مشخصات مایع ترمز    4 –Dot ویا 3– Dot می باشد.

(  1703 Q   SAEJو یا FMRSS 116 )  

4- بازدید ترمزدستی

با نیروی معادل 10 كیلوگرم اهرم  ترمز دستی را كشیده و سپس میزان كورس آنرا امتحان كنید . در صورت لزوم با چرخاندن مهره تنظیم ، كورس را تنظیم نمایید.







كورس حركت          8-6 روزانه

5- بازدید بوستر ترمز و شیلنگ های آن

- شیلنگ خلاء ، اتصالات و سوپاپ مكشی را از نظر سائیدگی ، خوردگی و یا هر گونه خرایی بازدید كنید.

- كیفیت كار بوستر ترمز را باز دید كنید. برای این كار پدال ترمز را چندین بار فشار داده تا اطمینان بیابید كه دیگر مقدار حركت پدال تغییر نمی كند ، سپس در حالیكه استارت می زنید پدال باید كمی پایین برود.

6) بازدید ترمز دكسیلی

موارد زیررا بررسی كنید

1-سیلندرترمز دكسیلی جلو را از نظرنحوه كارو نشتی بازدید نمایید.

2- مقدار سائیدگی لنت ها را بازدید نمایید.

3- ضخامت دسیك را باز دیدكنید.

حد ضخامت لنت ترمزmm3                    

حد ضخامت دسیك ترمز        mm11

7) بازدید ترمز كاسه ای

- طرز كار سیلندر ترمز چرخ ونشتی احتمالی آنرا بازدید كنید.

- لنت را ازنظر سائیدگی و یا هر گونه آسیب دیدگی بررسی كنید.

- قطر داخلی كاسه چرخ را اندازه بگیرید.

حد ضخامت

لنت ترمز              mm1  

قطر داخلی كاسه چرخ      5/1171   mm  

ق) 1- بازدید طرز كار فرمان و جعبه فرمان

- میزان خلاصی غربیلك فرمان را آزمایش كنید.

- كار كرد دقیق فرمان و نیز میزان شد بودن جعبه دنده فرمان را بازدید كنید.

- جعبه دنده فرمان را از نظر نشتی بازدید كنید.

میزان خلاصی                                                     mm 0-30  

2- بازدید اتصالات فرمان و میله رابط فرمان  

اتصالات فرمان را از نظر شل بودن و یا هرگونه آسیب دیدگی بررسی كنید.

-  حركت اضافی ( زیاد از حد ) میله رابط فرمان و كاید دنده شانه ای را بازدید كنید.

- گردگیرها را از نظرپوسیدگی و پارگی بازدید نمایید.

-  میله رابطه فرمان را از نظرشل بودن و یا نشت گریی بازدیدكنید.

-       كابل منفی باطری را قطع كنید .

-       مایع خنك كننده موتور را تخلیه كنید.

-  هریك از قطعات را به اربیتی ك در تصویر آمده ازیكدیگر جدا كنید.

ب) شیلنگ بنزین

بعد از قطع شیلنگهای  ورود و خروج بنزین ، آنها را مسدود كنید.

ج ) تسمه تایمینگ

-  قبل از باز كردن تسمه تایمینگ ، میل لنگ را به چرخانید تا علامت تنظیم روی دنده میل سوپاپ با علامت در سوپاپ منطبق گردد.

-       پیچ تسمه سفت كن را شل كنید.

-  تسمه سفت كن را در جهت فلشی كه در تصویر آمده كشیده و پیچ را به طور موقت سفت كنید.

-       تسمه تایمینگ را باز كنید.

-  در حالیكه فلش به سمت جلو می باشد ، برروی تسمه تایمینگ علامت گذاری كنید.

توجه – علامت فلش بدین منظور می باشد كه هنگام نصب مجدد تسمه تایمینگ از همان جهت استفاده گردد.

د) بازكردن سرسلیندر

جهت باز كردن سرسیلندر به مطالب قبلی كه گفته شده ( در صفحات قبل ) مراجعه گردد.

 بازدید سرسیلندر

جهت بازدید سرسیلندر نیز مانند قبلی به صفحات قبل مراجعه شود.

ه) نصب سرسیلندر

جهت نصب سرسیلندر به مطالب قبلی تا حالا و از اینجا به بعد مراجعه گردد.





خ)  نصب

- با یك پارچه تمیز گریس و هرگونه آلودگی را از روی بلوك سیلندر پاك كنید .

- واشد سرسیلندر نورادر جای خود قرار دهید.

- سرسیلندر را نصب كرده و پیچ های آنرا به ترتیب عددی كه در تصویر آمده به تدریج سفت كنید.

میزان گشتاور پیچ های سرسیلندر                 3/8 -7/7 كیلوم متر

-       بست و لوله برگشت مایع خنك كننده را نصب كنید.

میزان گشتاور :

مهره a                    3/2 – 6/1 كیلوگرم متر

مهره b  ( روی استارت است ) 1/1 – 1/0 كیلوگرم متر

-       شیلنگ آب را وصل كنید.

-       لوله اگزوز را با یك واشر جدید نصب كنید.

-       بست لوله اگزوز را نصب كنید.

میزان گشتاور                        3/5 – 8/3 كیلوگرم متر

بعد آغشته كردن در سوپاپ به لایه ای از چسب آب بندی ، آن را در جای خود نصب كنید.



میزان گشتاور                             9/0 – 5/0 كیلوگرم

تسمه تایمینگ را نصب كنید.

جهت نصب تسمه تایمینگ دقت های لازم را بعمل آورید.

قاب بالایی تسمه تایمینگ را نصب كنید.

میزان گشتاور                    1/1 – 8/0   كیلوگرم متر

-       پولی واتر پمپ را نصب كنید.

میزان گشتاور                  1/1 – 8/0  كیلوگرم متر

-       شیلنگ های بخاری وشیلنگ بالایی رادیاتوررا نصب كنید.

-       شیلنگ های بنزین را نصب كنید.

-       شیلنگ خلا ترمز را وصل كنید.

-       لوله خلا سوپاپ برقی كولر را وصل كنید.

-       سوپاپ برقی سه راهی را نصب كنید.

-       وایرهاو سیم كشی ها را وصل كنید.

-       اتصالات زیر را وصل كنید.

-       فشنگی درجه حرارت آب

-       فشنگی فن

-       سیم اتصال بدنه موتور

-       اتصال سوپاپ برقی دور آرام

-       سیم گاز را نصب كنید .

-       مجموعه هوا كش رانصب كنید .

-        رادیاتور را از مایع خنك كننده پر كنید .

-       تنظیم های ضروری مربوط به موتور را انجام دهید .

چ)ترتیب بازكردن قطعات سر سیلندر

 كابل منفی باطری را قطع كنید .

ژ ) اسبك و میل اسبك

      اسبك و میل اسبك را به ترتیب عدودی كه درد تصویر مشخص است باشكل دردن تدریجی پیچها باز كنید .

قیمت فایل فقط 4,000 تومان

برچسب ها : گزارش کاراموزی اطلاعات كلی و روش اجرای تعمیرات اتومبیل , کاراموزی اطلاعات كلی و روش اجرای تعمیرات اتومبیل , کارورزی اطلاعات كلی و روش اجرای تعمیرات اتومبیل , دانلود گزارش کارآموزی اطلاعات كلی و روش اجرای تعمیرات اتومبیل , اطلاعات كلی , روش اجرای تعمیرات , اتومبیل