خط مونتاژ موتور نیسان

دسته: مکانیک
بازدید: 31 بار
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 58 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 66

الزامات این استاندارد مكمل الزامات و یا خواسته‌های مشخص شده برای محصول است هدف از این استاندارد تكوین یك سیستم مدیریت كیفیت به منظور ایجاد بهبود مداوم تاكید بر جلوگیری از شكست، كاهش انحرافات و تلفات در زنجیره تامین است

قیمت فایل فقط 5,900 تومان

خط مونتاژ موتور نیسان

مقدمه:

شركت نامكو مونتاژ كننده انواع موتور مورد نیاز شركت مگاموتور می‌باشد كه اقدام به استقرار استاندارد 16949 ISO/TS  جهت محصولات خود نموده است لذا مدیریت محترم عامل شركت نامكو استقرار و پیاده سازی این استاندارد را از برنامه‌های استراتژیكی شركت معرفی نموده‌اند.

استقرار این استاندارد بعهده نماینده مدیریت می‌باشد.

2- معرفی استاندارد 16949 ISO/TS:

این استاندارد، استاندارد سیستم مدیریت كیفیت و خاص صنایع خودروسازی است.

الزامات این استاندارد  مكمل الزامات و یا خواسته‌های مشخص شده برای محصول است هدف از این استاندارد تكوین یك سیستم مدیریت كیفیت به منظور ایجاد بهبود مداوم تاكید بر جلوگیری از شكست، كاهش انحرافات و تلفات در زنجیره تامین است. این استاندارد دیدگاه فرآیند گرایی دارد، بدین معنا كه برای كاركرد اثر بخش یك سازمان فعالیت‌های مختلفی انجام می‌پذیرد كه با یكدیگر در ارتباط و تعامل هستند فعالیتی كه با استفاده از منابع و با مدیریت آن ورودی‌ها را به خروجی‌ها تبدیل می‌كند به عنوان فرآیند در نظر گرفته می‌شود. بكارگیری سیستمی از فرآیندها در درون یك سازمان همراه با مشخص كردن و تعامل این فرآیندها و مدیریت نمودن آنها رویكرد فرآیندگرا نامیده می‌شود.

استاندارد 2002: 16949  ISO/TS  شامل هشت بند اصلی می‌باشد كه عبارتند از:

1- هدف و دامنه كاربرد.

2- مراجع قانونی.

3- اصطلاحات و تعاریف.

4- سیستم مدیریت و كیفیت.

5- مسئولیت مدیریت.

6- مدیریت منابع.

7- پدیدآوری محصول.

8- اندازه‌گیری و تحلیل و بهبود.

3- خلاصه‌ای  از گزارش:

گزارش فوق برای خط مونتاژ موتور نیسان نوشته شده است كه متشكل از چندین ایستگاه اصلی و فرعی می‌باشد.

بدین صورت كه در هر كدام از ایستگا‌ه‌ها قطعه‌ای از موتور مونتاژ شده و در پایام خط تولید موتور تكمیل و به اتاق تست برده می‌شود.

یادآوری می‌شود كه موتور نیسان برای مدل‌های متفاوتی مونتاژ می‌شود مانند 140. 160 . ARIC .

ایستگاه: شستشو و بادگیری

دستورالعمل

1) باز كردن شمع پلاستیكی پالت بلوك سیلندر

توجه:

1- كنترل بلوك از نظر زنگ زدگی

2) برداشتن بلوك سیلندر توسط بالا بر و فیكسچر مخصوص و استقرار بر روی رولر  خط تولید

توجه:

 1- كنترل سطوح دیگر بلوك از نظر زنگ زدگی .

2- كنترل بلوك از نظر شكستگی و كامل بودن مجموعه و عدم شكستگی قلاویز در رزوه‌های سطح محل نصب سینی جلو.

3- كنترل پیستون از نظر داشتن گریدپیستون وگرید میل لنگ.

4- كنترل فیكسچر بلند كردن بلوك.

3) جازدن جت روغن زنجیر موتور و كوركن روغن (با ابزار مخصوص) جلوی سیلندر ( در صورتیكه بلوك به صورت مجموعه نباشد)

توجه:

1- اطمینان از سوراخ بودن جت روغن زنجیر موتور.

2- جت روغن زنجیر موتور و كوركن جلوی سیلندر پس از مونتاژ باید هم سطح بلوك یا یك میلی متر داخل تر از سطح بلوك سیلندر باشد( mm1-0)

3- كنترل ابزار جازدن كوركن روغن

4- جازدن دو عدد پین موقعیت سینی جلوی سیلندر در جلوی سیلندر (با ابزار مخصوص)

توجه:

1- اطمینان از صحت جازدن پین موقعیت بطوریكه پین به اندازه mm 7-4 از  سطح بلوك بیرون قرار گیرد.

2- كنترل ابزار جازدن پین موقعیت جلوی سیلندر

تذكر:

جهت آماده سازی مجموعه پیستون مطابق با گرید سیلندر گرید پیستون های  بلوك در برگه ثبت گرید پیستون نوشته و به ایستگاه فرعی پیستون داده می شود.

5) برگرداندن بلوك سیلندر بطوریكه سطح كارتل به سمت بالا قرار گیرد. (سمت عقب بلوك به سمت دستگاه شستشو باشد.)

6) قرار دادن فاصله اندازه بلوك در قست كپه 1 (كپه جلوی بلوك)

7) انتقال دادن بلوك سیلندر به داخل دستگاه شستشو.

توجه:

1- قبل از اینكه بلوك سیلندر و قطعات دیگر به دستگاه شستشو منتقل گردد لازم است كه دمای مایع شستشو  باشد.

تذكر: جهت تمیز شدن قطعات شستشو مطابق با جدول زیر محلول و مایع شستشو باید تهیه شود.

مواد مصرفی	مقدار مصرف
LUNOXMA2%3  SOLUTION	45kg  1200 دستگاه
با مواد مصرفی مطابق با لیست اعلام شده واحد مهندسی

8) بعد از شستشوی بلوك باید آن را باد گرفت

توجه:

1- قطعات باید كاملا خشك و تمیز شود.

9) جازدن مجموعه ساچمه ای روغن با (ابزار مخصوص) در محفظه فیلتر روی بلوك سیلندر ( در صورتیكه بلوك سیلندر به صورت مجموعه نباشد.)

توجه:

1- اطمینان از صحت مونتاژ مجموعه ساچمه روغن

2- كنترل ابزار مخصوص جازدن مجموعه ساچمه روغن

10) مونتاژ پیچ دو سر رزوه فیلتر (ابزار مخصوص) با گشتاور kgm5/2 -1/2( درصورتیكه بلوك سیلندر به صورت مجموعه نباشد.)

توجه:

1- اطمینان از صحت مونتاژ پیچ دو سر رزوه فیلتر روغن

2- كنترل ابزار مخصوص مونتاژ پیچ دو سر رزوه فیلتر روغن

11) مونتاژ لوله رابط بخاری بر روی بلوك سیلندر ( ابزار مخصوص) با گشتاور kgm 2/5-4/3 (در صورتیكه بلوك به صورت مجموعه نباشد.)

تذكر: لازم است كه هنگام مونتاژ باید رزوه لوله رابط آب را لاكتایدازد.

نوع مواد مصرف	واحد مصرف
TB1215	gr2/0

توجه:

1- اطمینان از صحت مونتاژ لوله رابط آب

12) جازدن كوركن عقب (ابزار مخصوص) در سمت عقب سیلندر ( در صورتیكه بلوك به صورت مجموعه نباشد)

توجه:

1- اطمینان از صحت مونتاژ كوركن عقب بطوریكه كوركن به اندازه mm 1-0 از سطح بلوك داخل تر باشد.

2- كنترل ابزار جازدن كوركن عقب

** در صورتیكه بلوك به صورت مجموعه كامل باشد لازم است كلیه پارامترهای كنترلی اعلام شده بندهای  3-9-10-11-12-13- توسط اپراتور چك و بازبینی گردد.

13) بازكردن شمع پلاستیكی پالت میل لنگ

توجه:

1- كنترل میل لنگ از نظر زنگ زدگی

14) گذاشتن پالت حمل میل لنگ بر روی رولر

15) برداشتن میل لنگ  وگذاشتن در داخل حمل میل لنگ

توجه:

1- كنترل دقیق میل لنگ از نظر زنگ زدگی و در صورت مجموعه بودن كنترل قطعات مونتاژ شده.

16) انتقال پالت حمل میل لنگ به داخل دستگاه شستشو

17) پس از شستشو بادگیری میل لنگ ها

توجه:

1- میل لنگ باید كاملاً خشك و تمیز باشد.

18) برداشتن مانیفولد دود و  در دو گذاشتن بر روی رولر دستگاه شستشو

19) پس از شستشو برداشتن ماینفولد دود از رولر شستشو و انتقال به پالت

20) بادگیری مانیفولد دود پس از شستشو

توجه:

1- كنترل قطعه از نظر زنگ زدگی

2- در موقع گذاشتن مانیفولد دود در پالت و یا رولر شستشو باید دقت شود كه پیچ های دو سر رزوه دفرمه نگردد.

3- در موقع گذاشتن مانیفولد دود پالت لازم است در لابلای مانیفولدها مقوا و یا جدا ساز قرار داده شود.

4- كنترل مانیفولد دود از نظر تمیزی و خشك بودن

** شستشوی قطعات ذیل قبل از مونتاژ الزامی می باشد.

1- مجموعه پیستون و رینگها (در صورتیكه  پیستون CKD باشد)

2- مجموعه فلایویل (در صورتیكه كه فلایویك قطعات CKD باشد.) قطعات منفصله خرید

خارجی

توجه:

1- كنترل میل لنگ از نظر كثیف بودن رور نالها و زنگ زدگی در قسمت ژور نالها، در صورت كثیف بودن سریعاً به اپراتور ایستگاه شستشو اطلاع و قطعه كثیف با كهنه تمیز و یا به ایستگاه شستشو منتقل شود.

1) مونتاژ نمودن بوش مسی ته میل لنگ با ابزار مخصوص

توجه:

1- بوش مسی در هنگام مونتاژ به صورت پرس فیت در محل خود باید مونتاژ شود لق بودن بوش پس از مونتاژ و یا به سختی جا رفتن بوش قابل قبول نیست.

2- كنترل بوش پس از مونتاژ از نظر پلیسه كردن لبه و راحت جا رفتن شفت

3- كنترل ابزار مخصوص

2) مونتاژ كوركن میل لنگ (ابزار مخصوص مغناطیسی) در موقعیتهایی كه مشخص شده است. ( در صورتیكه میل لنگ به صورت مجموعه نباشد)

3) بعد از مونتاژ كردن كوركن میل لنگ باید سر سوراخی كه ساچمه یا كوركن در آن قرار گرفته است با ابزار پرچ كن، پرچ شود (در صورتیكه میل لنگ به صورت مجموعه نباشد)

تذكر: لازم به ذكر است كه باید ساچمه تا انتهای محفظه كوبیده شود.

قیمت فایل فقط 5,900 تومان

برچسب ها : خط مونتاژ موتور نیسان , طرح توجیهی خط مونتاژ موتور نیسان , دانلود خط مونتاژ موتور نیسان , مکانیک , موتور نیسان , خط مونتاژ , دانلود طرح توجیهی , پروژه دانشجویی , دانلود پژوهش , شستشو و بادگیری , دانلود تحقیق , پایان نامه , دانلود پروژه